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    2019年全国内燃机销量4712.30万台 同比增长-8.09%_行

    发布时间:2020-09-26 01:20编辑:来源:云南机械门户网点击:1297

      2019年,全国内燃机销量同比增长4712.3万台-8.09 20/01/16 11336014。第一个工程机械网扫描并分享给微信朋友或微信朋友圈

      根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》的数据,分享到微信,分享到新浪微博,分享到QQ空间,分享到QQ朋友圈。

      2019年,中国内燃机销量呈现先低后高的趋势,降幅逐月缩小。销量(按可比口径)为4712.3万辆,自2013年以来首次跌破5000万辆。年销售额同比增长-8%,但降幅已从最大的-20%大幅收窄;由于环境逐渐变暖,内燃机行业自9月份以来也发生了重大变化,连续几个月呈现复苏趋势。从分类来看,比重最大的汽油机全年增长-9%,与总体趋势基本相似,降幅从-22%明显缩小;柴油机优于汽油机,整体销售水平较高,年销售额同比增长0.35%。这一小幅增长也是内燃机总销量的唯一亮点。内燃机销售量的变化随着终端市场的变化而变化。在终端市场,前三季度乘用车和摩托车销量大幅下降。虽然第四季度开始上升,但全年总量仍呈负增长,这使得乘用车和摩托车内燃机销量也呈负增长;在基础设施稳步增长和一带一路战略的推动下,商用车和工程机械市场保持了良好的增长势头,但仅占总量的8%,影响不大;农业机械和发电机组一年四季都处于低谷,销售量的下降显然使支持它们的内燃机没有大的改进。受贸易摩擦的持续影响,行业进出口形势依然严峻;国家支持实体经济、减轻企业负担的政策,对整个工业经济的整体平稳运行发挥了关键作用。行业集中度不断提高,龙头企业优势明显。

      整体销售概述:

      12月份,内燃机销量为466.59万台,同比增长-0.75%,同比增长8.21%;电力24507.41万千瓦,比上个月增长-3.57%,同比增长13.12%;

      内燃机年销量4712.3万台,同比增长-8.09%。年发电量为243701.45万千瓦,同比增长-5.29%。

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      2019年全国内燃机销售趋势

      燃料类型:12月份,在柴油和汽油两大类中,柴油发动机和汽油发动机的销售量略有下降,柴油发动机的下降幅度略大于汽油发动机;与去年同期相比,柴油发动机和汽油发动机的增长率约为8%。具体来说,与上月相比,柴油发动机增长了-2.95%,汽油发动机增长了-0.53%;与去年同期相比,柴油发动机增长9.35%,汽油发动机增长7.96%。12月份,销售了51.56万台柴油内燃机和414.22万台汽油内燃机。

      柴油机年销量535.78万台,同比增长0.35%;汽油机年销量4173.31万台,同比增长-9.10%。

      市场使用情况:12月份,乘用车、工程机械、发电机组和摩托车的内燃机与上月相比,环比下降,其他均有不同程度的增长。其中,园林机械消耗增加了-12.27%,建筑机械消耗增加了-5.22%,客车消耗增加了-2.25%,摩托车消耗增加了-1.63%,发电机组消耗增加了3.66%,商用车消耗增加了4.25%,农业机械消耗增加了10.91%,船舶消耗增加了18.06%,通用机械消耗增加了121

      与去年同期相比,gar的使用

      除商用车和船用车辆外,其他所有类别的年销量均出现同比负增长。具体来说:商用车增长6.56%;海洋增长1.98%;工程机械消耗增加-1.15%,摩托车消耗增加-5.88%,园林机械消耗增加-6.45%,农业机械消耗增加-7.83%,客车消耗增加-9.75%,发电机组消耗增加-36.40%,通用机械消耗增加-43.90%。1-12月,乘用车1920.87万辆,商用车323.65万辆,工程机械82.28万辆,农业机械343.22万辆,船舶26500辆,发电机组104.27万台,园林机械228.36万台,摩托车1686.08万台。

      主要品种分为单缸和多缸使用:

      单缸柴油机主要用于农业机械领域。12月份,市场销量环比下降,同比上升,年销量同比略有下降。12月单缸柴油机销量8.62万台,同比增长22.46%,同比增长-5.71%;年销售量为921,800台,同比增长-5.71%。排名前五的企业是:常柴、智慧农业、三环、四方和金飞宇。其中,12月份农机销量8.37万台,同比增长-15.40%,同比增长22.66%;年销量89.18万台,同比增长-5.64%。

      12月份,商用车生产和销售继续保持良好的增长势头。因此,在配套商用车市场,62%的多缸柴油发动机销量有所改善。12月,多缸柴油机市场销量环比基本持平,同比略有增长。12月,多缸柴油机企业共销售43.29万台,同比增长0.77%,同比增长7.92%,年销量446.92万台,同比增长2.47%。就企业而言,柴蔚、玉柴、云内、柴权、江陵、西蔡、富康、新蔡、东康、蜂巢动力的前十位销售额占总销售额的73.65%;市场份额:柴蔚17.13%,玉柴9.77%,云内9.44%,柴权7.47%,江铃6.56%,西柴6.21%,富康5.24%,新柴4.96%,东康4.18%,蜂窝煤2.69%。

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      2019年多缸柴油机企业市场分布

      12月份,商用车多缸柴油机销量为28.54万台,同比增长0.39%,同比增长6.76%。年销售量为277.42万台,同比增长2.07%。前十名分别是柴蔚、江铃、玉柴、云内、富康、西蔡、柴权、东康、中国重汽和航发,前十名占总销售额的82.15%;柴蔚商用车多缸柴油机市场份额领先,占18.61%,其次是江铃10.56%,玉柴10.28%,云内、富康、西柴占8.03% ~ 9.89%;柴权、东康、中国重汽、汉发占2.59% ~ 5.37%。

      基础设施的稳步增长推动了建筑机械的不断改进。多缸柴油机用于支持工程机械(21)的比例为17.60%。

      12月份,销量为72,300台,同比增长-0.61%,同比增长19.77%。年销售量为786,500台,同比增长3.57%。前十名分别是新彩、柴蔚、云内、柴权、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、西彩和上柴。其前十名销售额占其总销售额的95.29%。

      12月份,乘用车市场产销继续小幅回升,同比降幅继续收窄。在主要配套乘用车市场中,多缸汽油机市场的下行压力仍然相对较大。受此影响,12月份多缸汽油机销量略有下降,但同比有所增加,累计降幅持续缩小。12月份,销量为200.44万辆,同比增长-1.76%,同比增长14.83%。年销售量为1949.28万台,同比增长-9.05%。在55家多缸汽油机企业中,一汽大众、尚同五菱、上海大众动力总成等处于销量的前列,整体销量占行业销量的59.13%。年销售额前十名的企业中,尚同武汉、东本汽车、蜂窝动力a

      贸易摩擦的影响仍在继续,主要从事进出口贸易的小型汽油发动机形势严峻。在可比范围内(注:不包括小型汽油机分公司的数据),12月份的销量环比略有上升,但年销量仍同比大幅下降。12月份售出73.15万台,同比增长7.50%,同比增长13.21%;年销售量为642.85万台,同比增长-14.06%。排名前五的销售企业是龙鑫、华盛、润通、力帆内燃机和马爽机电。12月份,共销售园林机械223,900台,同比增长12.27%,同比增长1.91%。年销售量为228.36万台,同比增长-6.45%;农业机械12月份销量为245,400台,同比增长25.02%,同比增长7.28%;年销售量为206.19万台,同比增长-10.71%。

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      内燃机的下行风险仍然存在。8月份销量保持稳定。根据中国内燃机行业协会的最新数据,2019年8月,全国范围内内燃机销量较上月略有增长,同比下降幅度缩小了8个百分点。其中,柴油发动机环比同比略有上升,而汽油发动机环比上升,同比下降。前八个月,内燃机市场销量延续前几个月的下降趋势,柴油发动机销量小幅收窄,约为2%,汽油发动机销量收窄,但仍下降16%。虽然汽车行业的产销整体下滑趋势有所改变,但其面临的压力并没有缓解,全国五大车型推广透支的影响也没有完全消退;前期工程机械基数高,需求慢;传统农机市场已进入低速正常发展;贸易摩擦的影响仍在继续。上述因素导致匹配内燃机的需求下降。工业经济下行风险依然存在,但总体运行基本稳定。8月份,内燃机销量基本持平,内燃机销量372.82万台,同比增长3.45%,同比下降2.83%;电力达到18226.17万千瓦,比上个月增长9.51%,比上年下降2.89%。前八个月,内燃机累计销量为2978.85万台,同比下降14.25%。累计发电量达到1499506.09万千瓦,同比下降12.18%。8月份,柴油和汽油类中,柴油发动机和汽油发动机比上个月略有增加;与去年同期相比,柴油发动机略有增加,汽油发动机略有下降。具体来说,与上月相比,柴油发动机增长了6.19%,汽油发动机增长了3.16%;与去年同期相比,柴油发动机增长了5.99%,汽油发动机下降了3.70%。8月份,销售了36.49万台柴油内燃机和336.3万台汽油内燃机。前八个月,柴油机累计销量351.46万台,同比下降2.35%;汽油机累计销量2625.99万台,同比下降15.67%。按市场用途划分,八月份与上月比较,在细分用途市场的可比口径中,除乘用车、商用车和园林机械外,所有其他分类用途均出现不同程度的负增长,增幅在0.9%至13.1%之间。其中,乘用车和商用车增长11.50% ~ 11.55%;园林机械比上个月增长2.80%;摩托车和船舶数量下降0.9% ~ 1.5%;建筑机械和通用机械使用量下降4.60% ~ 5.0%;发电机组和农业机械的使用下降了9.5% ~ 13.1%。与去年同期相比,商用车辆、工程机械和船舶同比增加,而其他分类用途同比减少。具体来说:船舶和飞机的使用同比增长19.80%;商用车同比增长12.06%;工程机械同比增长3.30%;摩托车、园林机械和乘用车同比下降0.03% ~ 3.83%;农业机械、发电机组和通用机械同比下降12.19% ~ 28.24%。8月份,共销售乘用车154.73万辆、商用车20.95万辆、工程机械5.91万台、农业机械22.01万台、船舶2100艘、发电机组10.35万台、园林机械15.68万台、摩托车140.44万台、通用机械2.54万台。今年前八个月,除了海运以外,所有类别的累计销售额都是同比负增长。前十名企业保持稳定增长,主要支持农业机械单缸柴油机。8月份销量环比下降,同比上升,累计销量与去年基本持平。8月份,单缸柴油机销量达到6.55万台,同比下降7.33%。排名前五的企业是:常柴、智慧农业、三环、四方和金飞宇。8月份,商用车的生产和销售增长了10%以上

      其前10名销售额占其总销售额的95.11%。8月份,乘用车市场产销环比增长,但仍同比下降。在主要配套乘用车市场中,多缸汽油机市场的下行压力仍然相对较大。8月份,销量为156.92万台,同比增长11.45%,同比下降3.09%。累计销售1177.11万台,同比下降17.48%。在55家多缸汽油机企业中,一汽大众、尚同五菱、东风日产等10家企业销量位居前列,整体销量占行业销量的58.81%。在累计销量排名前10位的企业中,尚同武汉、东本汽车和北京奔驰的销量同比呈正增长,其他企业的销量均出现不同程度的下降,降幅小于上月。贸易摩擦的影响仍在继续,主要从事进出口贸易的小型汽油发动机形势严峻。1-8月累计销售429.47万台,同比下降20.51%。销量前五名的企业是龙鑫、华盛、润通、智能农业和力帆内燃机。8月份销售园林机械156,800台,同比增长2.80%,同比下降3.24%。前七个月,内燃机销量略有下降。根据内燃机行业(包括内燃机及零部件制造和汽车发动机制造)602家独立会计监管企业的汇总数据,内燃机行业前7个月的三大经济运行指标均呈现同比负增长,但幅度不是很大,行业经济运行基本正常。从其他相关分析指标来看,尽管存在诸多不确定因素,经济增长活力略显疲弱,而新的减税和减费政策的影响相对有限,企业仍面临诸多困难。但是,工业企业重视并加强了各种管理,经营管理质量有所提高,特别是在降低成本和合理使用资金方面。尽管经济下滑的风险仍然存在,但相信通过实施降低实际利率和通过有针对性地降低RRR利率来增加对实体经济的支持,内燃机行业的经济运行可以预期在合理的范围内。前7个月,内燃机行业主营业务收入为2245.91亿元,同比下降2.67%,1-6月继续负增长。其中:内燃机及附件行业1120.74亿元,同比增长5.39%,略低于上月;汽车发动机制造业1125.17亿元,同比下降9.57%,比上月高1个百分点;利润总额为2324亿元,同比下降0.73%,略低于上月,其中内燃机及配件行业为110.96亿元,同比增长3.68%,与上月增长基本持平;汽车发动机制造业为121.44亿元,同比下降4.44%。继续上个月的负增长;出口交货值为154.12亿元,同比下降0.86%,从上月的正数下降到负数,并持续下降。其中,内燃机及附件行业为102.88亿元,同比增长3.81%,较上月增长下降近2个百分点;汽车发动机制造业为51.24亿元,同比下降9.05%,下降近5个百分点。此外,中美贸易摩擦对内燃机行业进出口贸易的影响仍在继续。根据海关总署编制的数据,7月份内燃发动机行业进出口贸易延续前几个月的下降趋势,跌幅略有收窄,出口跌幅略大于进口,出口值略大于进口。(来源:中国工业新闻网)[详细]2019-09-25 10:23

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