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    丽香铁路金沙江特大桥首片中跨钢桁梁架设成功

    发布时间:2020-06-15 16:57编辑:来源:云南机械门户网点击:1297

      6月15日11时18分,在缆索起重机将长24.4米、高12米、重640吨的钢桁梁稳定地固定在吊索上的情况下,中铁桥局承建的李(江)向(格里拉)铁路金沙江大桥第一跨钢桁梁成功架设。

      据中国铁路桥局第五公司副总经理谢守杰介绍,用缆索起重机吊装640吨大吨位钢桁梁在世界上尚属首例。本次吊装使用的缆索起重机由中国铁路桥局自主开发设计。最大提升重量为800吨,被誉为世界上最大的提升起重机,也是目前世界上最重的缆索起重机。由于施工场地有限,索塔顶部与钢梁组装场地的高差为330米,是目前世界上最大的缆索起重机。从桥的索塔顶部到水面的高度落差约为350米(相当于一栋117层建筑的高度),缆索起重机使用的钢丝绳总量为117,672米。

      全桥钢梁总数为71个节点,21个边跨和50个中跨,其中中跨采用双节点整体吊装,共25个双节段。李襄铁路金沙江大桥项目经理吴小团表示,自2015年10月开工以来,国家队在高原上克服了安全风险高、施工场地狭窄、雨季施工的困难。如今,主跨钢梁已经竖起,为大桥的合拢奠定了坚实的基础。

      丽江至香格里拉铁路金沙江大桥是连接丽江和香格里拉的天路。这是一个李襄铁路控制项目。桥址位于AAAA国家风景名胜区虎跳峡风景区。两侧分别是哈巴雪山和玉龙雪山自然保护区。整个大桥长882.5米,主跨660米,与河流的垂直距离为250米(相当于80多层建筑的高度)。

      丽江-香格里拉铁路是滇藏铁路的重要组成部分,位于云南省西北部。线路从丽江出发,穿过金沙江第一大峡谷——虎跳峡,到达香格里拉,全长139公里。沿线有13个车站,为一级单线铁路,设计时速120公里。建成后,将连接大理至丽江铁路、广通至大理铁路和成昆铁路。通车后,从昆明到香格里拉预计需要4个小时,而从丽江到香格里拉只需要1个小时左右,这对提升西南地区的经济竞争力和加快经济发展具有重要意义。

      云南网记者与钱合影

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